assumindo o comando da segurança da bateria ebike

Les Day, gerente regional de vendas do Reino Unido da asecos Ltd, fala sobre algumas das considerações e melhores práticas ao armazenar baterias de eBike…

RISCOS

O maior problema com as baterias de íon de lítio é a chamada fuga térmica. Este é um processo que começa em uma célula de uma bateria, levando a um aumento de temperatura que faz com que a célula se desintegre e libere repentinamente sua energia armazenada.

Essa liberação de energia cria um efeito dominó, fazendo com que as células adjacentes também se desintegrem, liberando mais energia e aumentando a temperatura. Essa reação em cadeia pode ser muito imprevisível – um fogo lento com chamas ocasionais ou um incêndio/explosão rápido.

Existem sinais de alerta de que uma bateria é um risco? Nem sempre, mas os principais a serem observados são:

Além disso, uma bateria que demora mais do que o normal para carregar ou não carrega totalmente também pode ser considerada um sinal de alerta.

REGULAMENTOS JÁ EM VIGOR

De momento, não existem regulamentos específicos para o armazenamento e carregamento de baterias.

Por enquanto, temos que contar com organizações como a Fire Protection Association, a RISCAuthority e a Fire Industry Association, que emitiram documentos de orientação geral.

O Corpo de Bombeiros de Londres também elaborou um bom guia. Consulte: www.london-fire.gov.uk/safety/lithium-batteries/

Um projeto de lei para membros privados foi apresentado na Câmara dos Comuns em setembro passado, mas isso tinha mais a ver com o armazenamento de baterias industriais. Deveria haver uma segunda leitura no mês passado, mas agora foi adiada para novembro próximo.

CONFORMIDADE

Sem legislação, há muito pouco a dizer sobre conformidade. Tudo o que você pode sugerir são "boas práticas", como:

Manuseio e Uso:

CARREGADORES E PRÁTICA DE CARREGAMENTO

ARMAZENAR

DISPOSIÇÃO

IMPACTO NA RESPONSABILIDADE (SEGURO)

Muitas companhias de seguros, como AXA, Zurich, Allianz, etc., estão alertas para os perigos das baterias de íon de lítio e estão começando a aconselhar os clientes que precisam cuidar do armazenamento / carregamento. A AXA, em particular, alertou sobre os perigos representados pelas baterias de lítio em e-bikes e scooters.

SOLUÇÕES

Muitas empresas nos abordaram, não necessariamente do setor de eBike, informando que seus consultores de seguros, inspetores de incêndio etc. os instruíram a comprar armários com resistência ao fogo de 90 minutos, para armazenar e carregar suas baterias Li-On.

Embora existam vários gabinetes de 90 minutos disponíveis, eles geralmente atendem ao padrão EN14470-1 e, portanto, são certificados para fornecer resistência ao fogo de fora para dentro. resistência de dentro para fora, ou seja, gabinetes com certificação dupla, por exemplo EN14470-1 e EN1363-1.

O produto asecos está disponível para o comércio de ciclismo do Reino Unido via Madison.